Abschlussarbeit ab März 2019 im Bereich Potentialanalyse Alternative Regelungen für den Motorstart
Daimler AG
Warszawa, Polonia
27 d. temu

Tasks

Im Mercedes-Benz Technology Center (MTC) gestalten wir die Automobilgenerationen der Zukunft. Hier konzentriert sich das technische Know-

how der Marke an den Standorten Sindelfingen (Gesamtfahrzeugentwicklung) und Untertürkheim (Motoren- und Triebstrangentwicklung).

In der Abteilung Applikation Hybrid sind die Entwicklungsverantwortlichkeiten für Fahrbarkeit, Betriebsstrategie und Verbrauch für aktuelle und zukünftige Hybridsysteme gebündelt.

Dadurch wird auch bewusst der Austausch zwischen Grundlagenentwicklung und Serienthemen hergestellt.

Wesentliches Kernelement der Erlebbarkeit von Hybridelektrofahrzeugen ist das elektrische Fahren und der Wiederstart des Verbrennungsmotors während der Fahrt.

In dieser Arbeit werden Schleppstarts Wiederstart des Verbrennungsmotors durch Schließen der Trennkupplung betrachtet. Während des Starts des Verbrennungsmotors wird eine PI-

Drehzahlregelung in Verbindung mit einem hydrodynamischen Drehmomentenwandler zur Bereitstellung des Fahrerwunschmoments eingesetzt.

Dabei ist es bei dieser Art von Regelung konzeptbedingt unmöglich, das Fahrerwunschmoment zu jedem Zeitpunkt zu stellen, da der Regler prinzipiell auf einen Regelfehler reagiert.

Das Ziel der Arbeit ist es, alternative Steuerungs- und Regelungskonzepten für den Motorstart in Betracht zu nehmen und diese zu bewerten.

Ihre Aufgaben umfassen :

  • Literaturrecherche und Einarbeitung in moderne, u.a. prädiktive Regelungsstrategien, u.a. Mehrgrößenregelung, State-Space Regelung, Adaptive Regelungen, Model Predictive Control
  • Weiterentwicklung einer Simulationsumgebung, um alternative Steuerungs- und Regelungskonzepten zu untersuchen
  • Implementierung vielversprechender Steuerungs- und Regelungskonzepten in der Simulationsumgebung
  • Bewertung der Steuerungs- und Regelungskonzepten
  • Validierung in einer Software-in-the-Loop Umgebung
  • Dokumentation der Ergebnisse
  • Qualifications

    Studiengang : Technische Kybernetik, Mechatronik, Fahrzeugtechnik oder ein vergleichbarer Studiengang

    Sprachkenntnisse : Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

    IT-Kenntnisse : Sicherer Umgang mit MS-Office, gute Programmierkenntnisse

    praktische Erfahrung mit MATLAB / Simulink

    Persönliche Kompetenzen : Kommunikations- und Teamfähigkeit, Zuverlässigkeit, strukturierte Arbeitsweise, Fähigkeit, sich schnell in komplexe Themen einzuarbeiten, Engagement und zielorientiertes Handeln

    Sonstiges : Sehr gute Kenntnisse von und Interesse an Regelungstechnik, Erfahrung im Automobilbereich, vorzugsweise mit Hybridfahrzeugen, Begeisterung für neue Antriebstechnologien

    Additional information

    Die Tätigkeit ist in Vollzeit

    Ganz ohne Formalitäten geht es natürlich auch bei uns nicht. Daher bitten wir Sie sich ausschließlich online zu bewerben und Ihrer Bewerbung einen Lebenslauf, aktuelle Immatrikulationsbescheinigung, aktueller Notenspiegel, relevante Zeugnisse (max.

    Gesamtgröße der Anhänge 6 MB) beizufügen.

    Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier.

    Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte Ihre Aufenthalts- / Arbeitsgenehmigung mit.

    Wir freuen uns insbesondere über Onlinebewerbungen schwerbehinderter und ihnen gleichgestellter behinderter Menschen. Bei Fragen können Sie sich unter SBV-

    Sindelfingen daimler.com zudem an die Schwerbehindertenvertretung des Standorts wenden, die Sie gerne nach Ihrer Bewerbung im weiteren Bewerbungsprozess unterstützt.

    Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Papierbewerbungen mehr entgegennehmen und es keinen Anspruch auf Rückversand gibt.

    Fragen zum Bewerbungsprozess beantwortet Ihnen gerne HR Services unter der Telefonnummer +49 711 / 17-99544.

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